Volkswagen Magotan 2023 2 milhão modelos comemorativos da capitânia da edição 330TSI DSG

Volkswagen Magotan 2023 2 milhão modelos comemorativos da capitânia da edição 330TSI DSG

O motor 1.8TSI levado por Magotan é o motor o mais atrasado da geração de Volkswagen alemão. Condensa o nível o mais avançado da tecnologia do motor no mundo e conduz a tendência de desenvolvimento dos motores de gasolina. O novo motor 1.8TSI combina a tecnologia turbocharging com a tecnologia da injeção direta da gasolina, permitindo a de fornecer o maior poder e melhores características do torque. Pode conseguir um potência de saída avaliado do máximo de 118 quilowatts continuamente dentro da escala de velocidade de 5000 RPM a 6200 RPM. Comparado com os 2,4 litros tradicional aspirou naturalmente o motor, sua vantagem poderosa do desempenho do poder é mais proeminente.
Conforto de condução impecável
O manual de Tiptronic de 6 velocidades/transmissão integrada automática que forma um fósforo dourado com o motor 1.8TSI permite proprietários de Magotan de apreciar o conforto trazido pela transmissão automática e ao mesmo tempo de experimentar o prazer de condução da transmissão manual. O manual de Tiptronic de 6 velocidades/caixa de engrenagens integrada automática executa extremamente lisamente durante o processo de deslocamento e de aceleração. Acoplado com as saídas de potência poderosas do motor 1.8TSI, o Magotan 1.8TSI responde rapidamente e sensivelmente ao acelerar instantaneamente, e o poder está extremamente completo. A direção eletrônica ágil e lisa de sistema de transmissão, inteligente e flexível do EPS de poder, combinada com a melhor tecnologia do chassi, sistema de travagem sensível e poder abundante, faz a Magotan 1.8TSI uma experiência de condução estável e confortável.
Segurança total incomparável
O novo Magotan herda o nível da alto-tecnologia de carros alemães. Em termos da segurança ativa, Magotan 1.8TSI e todos os modelos são equipados com o mais de nível elevado do programa ESP eletrônico da estabilidade, que pode eficazmente evitar a derrapagem do corpo causada por Magotan que evita obstáculos durante a condução de alta velocidade, maximizando desse modo a segurança do motorista e do veículo, de modo que a segurança ativa de Magotan tenda a ser melhor. O novo Magotan 1.8TSI e todos os modelos adota o projeto de grande resistência da estrutura de corpo de HSB. 74% da estrutura de corpo é feito das placas de aço de grande resistência e da ultra-alto-força (que incluem 16% das placas de aço quente-formadas, que são distribuídas na Um-coluna, a B-coluna, as colunas etc. e canal central e outras partes fundamentais do corpo de carro), extremamente melhorando a força estrutural do corpo de carro ao reduzir o peso do corpo de carro; Magotan adota a tecnologia sem emenda magnífica da soldadura de laser, com um comprimento total das soldas de 42 medidores, fazendo as junções do corpo de carro mais fortes. Alcance a força da placa de aço total; tem o tanto como como 10 bolsas a ar e cortinas de ar, que fornecem a proteção a mais eficaz e a mais perfeita para o motorista e os passageiros na colisão da parte dianteira e do lado. Uma garantia passiva tão detalhada da segurança ganhou a Magotan a avaliação de cinco estrelas a mais alta no teste do impacto do Euro NCAP.
Além, Magotan tem o outro equipamento de segurança demasiado numeroso para mencionar. A combinação de sistema de estacionamento eletrônico de EPB e de AUTOHOLD: estrada lisa, estacionamento estável de EPB; para cima e para baixo inclinações, freios de AUTOHOLD. Estas duas tecnologias complementam-se e fazem-se o sistema de estacionamento de Magotan sem emenda. A plataforma PQ46 subverte a tecnologia tradicional do chassi. A plataforma PQ46 é a plataforma a mais atrasada da tecnologia para carros do meados de-à-alto-fim de Volkswagen alemão. Pode fornecer carros do mesmo nível o bom conforto, o bom sportiness, e a maioria de segurança ativa proeminentemente excelente.
Magotan carregado na plataforma PQ46 tem a tecnologia a mais sofisticada do chassi. Adota a suspensão dianteira independente de McPherson e a estrutura traseira independente da suspensão da quatro-relação compacta, que faz Magotan extremamente desportivo, com sentimento claro e grosso da estrada, e o desempenho de manipulação extraordinário. Além, o chassi largo põe mais ênfase no conforto e no luxo, quando os equipamentos eletrônicos totais e umas configurações mais luxuosos além do sedan da C-classe puderem suportar os olhos de distinção de todo o consumidor, para encontrar suas necessidades originais, e fornece o carro o mais de alta qualidade do amor.
aparência na moda
A aparência de Magotan foi projetada com cuidado pelos peritos alemães, integrando os elementos da forma do projeto atual do carro, e a forma dinâmica e atmosférica representa o conceito de projeto europeu o mais atrasado do carro. A cara dianteira V-dada forma resoluto é estável e majestosa, e as linhas de corpo aerodinâmico dinâmicas e à moda fazem Magotan têm um coeficiente de arrasto como baixo como 0,28; “o tipo continuação do fisheye complexo” que dirige os faróis compostos do bi-xênon que representam o conceito de projeto o mais atrasado é sábio e calmo. O projeto excelente e simples da lanterna traseira do diodo emissor de luz personifica a combinação de tecnologia e de arte; sua cintura mantém do “a relação clássica diamante”, refinada e lisa, e maximiza o espaço interior nos locais do comprimento moderado, da largura e da altura.
Equipamento luxuoso do negócio da parte alta
Além do que muitas inovações da alto-tecnologia, Magotan igualmente fornece executivos um espaço de condução espaçoso com características de projeto humanizadas proeminentes. O vidro do para-brisa dianteiro que pode refletir os raios ultravioletas pode mais proteger os ocupante no carro dos raios ultravioletas do que o vidro anti-ultravioleta tradicional; o assento de 12 motoristas ajustável da maneira com função da massagem pode aliviar a fadiga causada pela condução a longo prazo; multi-funcional o computador de condução alerta prontamente a vária informação de condução através da tela de exposição eletrônica, ajudando o motorista a pagar a atenção à condição do veículo e à condição de estrada em todas as vezes, e girando a condução em um tipo da apreciação; o condicionamento de ar automático esquerdo e direito do controle de independente da duplo-zona pode encontrar as necessidades diferentes do motorista e dos passageiros na temperatura interna. Ajuste automático; o 40:60 rachou o assento traseiro reversível; caixa do guarda-chuva com sulco do guia da água; teto-solar elétrico da anti-pitada tripartido; sistema de cruise control; limpador esperto com o sensor automático da chuva, chave contra-roubo esperta… todo da quarto-geração mostra ao cuidado humanizado que Magotan se usa alta-tecnologia para trazer aos proprietários de carro.